1. ¿Qué es la ITV y por qué es obligatoria para mi vehículo?

Respuesta:
La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) es un control que garantiza que tu coche, moto, furgoneta o vehículo agrícola cumple los requisitos mínimos de seguridad vial y emisiones contaminantes exigidos por la normativa.
Está regulada a nivel nacional por el Real Decreto 920/2017, de 23 de octubre, que establece el procedimiento de inspección (). Superar la ITV te permite asegurarte de que tu vehículo está en condiciones óptimas de uso y es obligatorio para poder circular legalmente por la vía pública.

2. ¿Cuándo tengo que pasar la ITV de mi vehículo en San Javier?

Respuesta:
El calendario depende de la categoría de tu vehículo y de su antigüedad:

  • Turismos particulares (M1):

    • Primer periodo: a los 4 años de la primera matriculación.

    • A continuación, cada 2 años hasta cumplir los 10.

    • Después de los 10 años, anualmente.

  • Motocicletas (L3e/L4e/L5e):

    • Primer control a los 4 años, y luego cada 2 años.

  • Furgonetas y vehículos comerciales ligeros (N1):

    • Primer control a los 4 años de primera matrícula; luego cada 2 años hasta los 10 años, y anual a partir de entonces.

  • Vehículos agrícolas, maquinaria, quads, UTV, etc. (categorías especiales):

    • Suelen pasar ITV a los 4 años de matriculación y luego cada 2 años.

    • Consulta las exenciones y particularidades en el Real Decreto 750/2010 ().

Para saber la fecha exacta de tu próxima inspección, puedes comprobarla en tu permiso de circulación o en el justificante de la última ITV. Si tienes dudas, llámanos o consulta tu cita.

3. ¿Cómo puedo pedir cita para la ITV en San Javier?

Respuesta:
Disponemos de distintos canales para solicitar cita previa:

  1. Por teléfono: Llama al número de la estación (indícalo en vuestra web).

  2. Por Internet: Accede a la web de la estación o a plataformas de cita online oficiales.

  3. Presencial: Acércate a nuestras oficinas y te atenderemos en mostrador.

Recomendamos pedir cita con antelación, especialmente en los meses de alta demanda (primavera/verano y finales de año).

4. ¿Qué documentación necesito llevar el día de la ITV?

Respuesta:
Para cualquiera de las categorías, lleva siempre:

  • Permiso de circulación del vehículo.

  • Tarjeta ITV o informe de la última inspección.

  • Tasas pagadas (si la estación no las gestiona directamente).

  • Seguro obligatorio en vigor (para algunas inspecciones se pide muestreo).

Si vas con algo en particular (remolque, camper, vehículo modificado, etc.), consulta el apartado “Documentación adicional” en nuestro mostrador o web.

5. ¿Cuánto cuesta pasar la ITV en San Javier?

Respuesta:
El precio varía según el tipo de vehículo:

  • Turismo gasolina/diésel: entre 45 € y 55 €.

  • Motocicletas: entre 20 € y 25 €.

  • Furgonetas (N1) y camperizadores: entre 50 € y 65 €.

  • Vehículos agrícolas (tractores, remolques agrícolas): unos 20 €–25 €.

  • Quads, UTV y ciclomotores: entre 15 € y 20 €.

Consulta la tarifa actualizada en nuestra web o llámanos. Los precios incluyen tasas oficiales y mano de obra de la inspección.

6. He suspendido la ITV, ¿qué debo hacer a continuación?

Respuesta:
Si no superas la inspección, validamos un “Informe de Desperfectos” con los defectos graves o leves detectados. Tienes 2 meses para subsanar los fallos y volver a pasar una segunda inspección sin coste adicional (reevaluación).

  • Defecto leve: puedes circular, pero con la recomendación de subsanarlo pronto.

  • Defecto grave: no puedes circular hasta solucionar el problema.

  • Defecto muy grave: se inmoviliza el vehículo hasta su reparación y nueva inspección.

Después de reparar, solicita cita para la segunda inspección lo antes posible para evitar tener que pagar de nuevo la tarifa completa.

7. ¿Cuál es la lista de puntos clave que se revisan en mi categoría de vehículo?

Respuesta:
A modo orientativo, en cada categoría chequeamos:

  1. Identificación:

    • Placas de matrícula, número de bastidor y estado general.

  2. Luces y señalización (capítulo 4 del Manual ITV):

    • Faros, pilotos, luces de freno, intermitentes, catadióptricos.

  3. Frenos (capítulo 6):

    • Eficacia de freno de servicio, frenado de estacionamiento y ABS.

    • Inspección de discos, pastillas, niveles y fuga de fluidos.

  4. Dirección y suspensión (capítulos 7 y 8):

    • Juego en rodajes, holguras en rótulas, dirección asistida y estado de amortiguadores.

  5. Ejes, neumáticos y ruedas (capítulo 8):

    • Profundidad mínima (1,6 mm en turismos), desgastes irregulares, presión y estado general.

  6. Chasis y carrocería (capítulo 2):

    • Oxidaciones, deformaciones estructurales, estado de parachoques y protección lateral/trasera en agrícolas.

  7. Emisiones y ruido (capítulo 5):

    • Emisiones contaminantes según tipo de motor (gasolina o diésel).

    • Nivel de ruido en decibelios (para vehículos con más de 4 años).

  8. Elementos interiores (capítulo 3):

    • Asientos y anclajes, cinturones de seguridad, visibilidad (limpias, luna delantera).

  9. Otros comprobables (capítulo 10):

    • Tacógrafo (si corresponde), tacógrafos de vehículos comerciales, niveles de carga de mercancías peligrosas (etiquetado ADR).

Estos puntos se ajustan al “Manual de Procedimiento de Inspección de Estaciones ITV” (Manual de procedimiento…) y a la clasificación de reformas del “Manual de Reformas de Vehículos” (Manual-de-Reformas-de-V…).

8. ¿Puede pasar la ITV un vehículo con reformas o modificaciones?

Respuesta:
Sí, pero dependiendo del tipo de reforma quizá necesites un Informe de Conformidad o una Homologación Individual.

  • Reformas sencillas sin informe técnico: Cambio de color, elementos decorativos, etc., no suelen requerir proyecto técnico.

  • Reformas tipificadas (CR) que afectan a seguridad, emisiones o suspensiones: Deben pasar por un Informe de Conformidad emitido por un servicio técnico acreditado según RD 866/2010 () y ser anotadas en la tarjeta ITV.

  • Homologación Individual: Si la modificación no está recogida en una reforma tipificada o se hizo antes de matricular (por ejemplo, cambio de motor a gas o camperización), se tramita según RD 750/2010 ().

Siempre conviene avisar en la cita previa si tu vehículo tiene alguna reforma o si es un vehículo transformado (camper, drivable adaptado, etc.), para que podamos planificar una inspección completa y, en su caso, comprobar documentación adicional (proyecto técnico, informes, certificados).

9. ¿Puedo acudir a San Javier con una segunda matrícula (“placas amarillas” antiguas) o matriculado en otro país?

Respuesta:
Sí, pero:

  • Si tu coche tiene matrícula histórica (30 años o más, RD 1247/1995) y solicita distintivo “H”, puede ir exento de ITV anual y pasar solo cada 2 años (RD 892_2024 Vehículos H…).

  • Si el vehículo viene de país de la UE, basta con presentar la documentación original (ficha técnica comunitaria) y una traducción jurada de ser necesario.

  • Si procede de un país no UE, debes regularizar la matriculación temporal o definitva en España para poder acudir a la ITV.

Consulta nuestro punto de atención o la sección de vehículos históricos en la web para ampliar detalles.

10. ¿Qué pasa si cambio de domicilio o de titularidad antes de pasar la ITV?

Respuesta:

  • Cambio de domicilio: La tarjeta ITV no se ve afectada, pero en el permiso de circulación constará la nueva dirección. No obstante, puedes elegir la estación más cercana a tu nueva residencia (sin penalización en la frecuencia).

  • Cambio de titularidad: La ITV previa (hasta 2 meses antes) es válida para el nuevo titular:

    1. El anterior titular debió pasar la ITV dentro de plazo.

    2. El nuevo titular tiene 2 meses desde la transmisión para presentar el justificante de ITV si aún no estaba caducada.

    3. Si la ITV caduca antes de realizar el cambio, debes pasar inspección con el nuevo nombre (para ello paga como “vehículo sin ficha”).

La clave está en comprobar la fecha de renovación: si la ITV caduca antes del traspaso, conviene adelantarla o esperar al cambio para pasarla como nuevo titular.

11. ¿Cuánto tiempo tarda la inspección y cuándo podré retirar mi vehículo?

Respuesta:

  • Duración estándar: Un paseo completo por línea de inspección suele llevar entre 20 y 30 minutos.

  • Vehículos con reforma o anomalía: Puede alargarse unos 10–15 minutos adicionales por comprobaciones extras.

  • Recogida del informe:

    • Aprobado sin reparaciones: te entregamos el informe y la etiqueta en el acto.

    • Aprobado con defectos leves o graves: generamos el Informe de Desperfectos en 5–10 min, con orientación escrita sobre los defectos y plazos de subsanación.

    • Suspensión por defectos muy graves: se inmoviliza en área segura hasta que lo lleves a taller.

Si vas con reserva de cita, puedes esperar en sala de espera o dejar el coche en la zona de estacionamiento señalizada y volver a la hora indicada.

12. ¿Aceptáis métodos de pago con tarjeta bancaria y pago en efectivo?

Respuesta:
Sí.

  • Aceptamos pago con tarjeta de débito/crédito (Visa, Mastercard).

  • También efectivo (€).

  • Para facilitar trámites, ofrecemos además transferencia bancaria previa (recomendado para empresas y flotas).

Si tienes duda sobre tarifas o quisieras factura, recuerda traer tus datos fiscales completos.

13. ¿La ITV hace medición de emisiones y nivel de ruido?

Respuesta:
Sí. En todos los vehículos (excepto ciclomotores y cuadros de categoría L hasta 4 años) se mide tanto emisiones como ruido:

  • Emisiones:

    • Gasolina (M1/N1): se hace por análisis de gases CO/HC al ralenti o ciclo misto según Reglamento OBD ().

    • Diésel: se mide la opacidad de humos con el opacímetro (Manual de procedimiento…).

  • Ruido: se somete al vehículo parado con el motor a régimen (diferentes niveles según tipo, y vehículos ≥4 años).

Si tu coche tiene homologación Euro 6 o superior, su sistema de gestión de emisiones OBD (diagnóstico a bordo) se comprueba automáticamente con la lectura de la centralita.

14. Mi vehículo es eléctrico o híbrido, ¿qué valores de emisiones me revisan?

Respuesta:

  • Vehículos eléctricos puros: No emiten gases contaminantes; en su lugar, verificamos la correcta instalación de la batería, sistemas de frenado regenerativo, sistema eléctrico de seguridad y su etiqueta de eficiencia energética. No se mide CO/NOx ni opacidad.

  • Híbridos (HEV, PHEV): Se mide la parte térmica (gasolina o diésel) en ciclo de emisiones a ralenti y se comprueba que el sistema eléctrico funcione correctamente.

En ambos casos se somete a la ITV de frenos, luces, suspensión, dirección, etc., exactamente igual que un vehículo térmico convencional.

15. ¿Cuál es el procedimiento si tengo un vehículo camperizado o transformado a autocaravana?

Respuesta:

  1. Homologación como “autocaravana de categoría M1” o “vehículo mixto adaptable M1” (RD 750/2010) ().

  2. Debes presentar:

    • Proyecto técnico detallado (diseño de distribución interior, muebles y conexiones).

    • Informe de conformidad emitido por un laboratorio autorizado que verifique la estabilidad, cargas y seguridad general.

  3. Una vez tengas la nueva ficha técnica (Fase 2), solicita cita para pasar ITV con tu autocaravana ya homologada.

    • Se comprobará que la instalación de gas (si la llevas) cumple adhesión a la normativa de instalaciones en vehículos.

    • Revisamos todos los elementos camper: tanque de aguas limpias y grises, sistema eléctrico auxiliar, toldo, calefacción estacionaria, etc.

Sin la ficha técnica de autocaravana no podemos pasar la inspección como tal ni emitir la etiqueta correspondiente.

16. ¿Qué debo hacer si el vehículo está matriculado en otra provincia? ¿Puedo venir a San Javier?

Respuesta:
Sí. La ITV es válida en cualquier estación oficial de España, independientemente de la provincia de tu matrícula.

  • No se aplican recargos ni penalizaciones por desplazarte a otra provincia.

  • Solo necesitarás tu permiso de circulación y tarjeta ITV; los técnicos consultarán tu historial en la base de datos nacional.

Aprovecha para combinar la visita con un viaje o su revisión si pasas cerca de la costa de Murcia.

17. ¿La ITV comprueba que mi coche tenga instalados todos los elementos obligatorios (airbags, ABS, eCall, cinturones, etc.)?

Respuesta:
Sí. En cada inspección revisamos:

  • Airbags y pretensores: Verificamos que no haya testigo de aviso encendido en el cuadro.

  • ABS/ESC: Leemos el estado con el escáner OBD (si está instalado) o probamos bloqueo de ruedas.

  • ECALL (sistema de llamada de emergencia): En vehículos a partir de 2018 suele ser obligatorio; comprobamos que el testigo de mal funcionamiento no esté encendido.

  • Cinturones de seguridad: Revisamos anclajes, tensores y funcionamiento.

  • SRI (sistemas de retención infantil): Se comprueba su correcta instalación, pero la responsabilidad de llevarlo recae en el conductor.

Si encuentras testigos encendidos en tu salpicadero o notas algo raro (luces de airbag, ABS, etc.), conviene que lo arregles antes de la ITV o lo verifiquemos al pasar.

18. ¿Es posible realizar inspección pre-ITV antes de que toque pasarla (pre-ITV preventiva)?

Respuesta:
Sí. Ofrecemos un servicio pre-ITV para que, con cita aparte, verifiques:

  • Estado de luces, frenos, alineación, suspensión y emisiones.

  • Te entregamos un informe privado con los puntos a subsanar antes de la inspección oficial.

Así aumentas tus probabilidades de aprobar al primer intento y ahorras tiempo evitando la “suspensión” el día de tu cita oficial.

19. ¿Cómo funcionan las estaciones ITV móviles (unidades móviles)?

Respuesta:

  • Las unidades móviles realizan inspecciones en ubicaciones específicas (ronng con asociaciones de vecinos, pueblos, polígonos, etc.).

  • Su programación varía cada mes; consulta nuestro calendario de “ITV Itinerante San Javier” en la web o en el tablón de anuncios del municipio.

  • Aunque trabajan con equipamiento completo (frenómetro, opacímetro, etc.), en algunos casos no pueden inspeccionar vehículos de gran tonelaje (>3,5 t) o agrícolas pesados. Revisa en Internet o pregunta en el punto fijo si tu modelo es compatible.

Ten en cuenta que la cita en la unidad móvil no suele gestionarse por Internet; se hace directamente llamando al teléfono que publicamos.

20. ¿Qué ocurre si mi vehículo transporta mercancías peligrosas (ADR)?

Respuesta:

  • Para vehículos con carga de mercancías peligrosas (ADR) necesitamos la etiqueta ADR vigente y la planilla/hoja de condiciones de transporte.

  • En la ITV revisamos:

    • Bodega o caja: estado general y protecciones.

    • Sistemas de amarre y su identificación.

    • Etiquetado y documentación: por ejemplo, ficha de seguridad del producto, planilla de ruta.

Consulta el “Anexo I” de nuestra Resolución de medidas especiales (RD 402_2021 – ESPECIFIC…) para ver los supuestos de mercancías exentas o cómo circular por la “Red de Itinerarios para Mercancías Peligrosas (RIMP)” (RD 402_2021 – ESPECIFIC…). El incumplimiento puede suponer la suspensión inmediata de la ITV hasta subsanar la falta.

21. ¿Qué hago si he perdido la tarjeta ITV o el informe anterior?

Respuesta:

  1. Si perdiste la tarjeta ITV, tenemos dos opciones:

    • Duplicado inmediato: te emitimos, en 5 minutos, la copia de la tarjeta, con coste aproximado de 15 €.

    • Informe de la base de datos: Si no vienes con cita, puedes solicitarnos un justificante en 24 h con la información básica (fecha de última ITV, defectos, etc.) a un precio simbólico.

  2. Si faltan datos en el informe anterior (por ejemplo, historial de defectos):

    • Accede al Tablón Edictal de Sanciones de Tráfico (TESTRA) para ver si consta alguna sanción relacionada con ITV.

    • Solicita en el mostrador una «Hoja de seguimiento» que recoge los últimos 5 años.

22. Tengo un vehículo de más de 30 años (histórico): ¿qué ventajas obtengo al pasar la ITV?

Respuesta:

  • Exención de algunos límites de emisiones y ruido: Si tu vehículo tiene etiqueta “H” (histórico) según RD 1247/1995 y RD 920/2017 (RD 892_2024 Vehículos H…), la ITV es cada 2 años en vez de anual, y no miden emisiones ni opacidad ni ruido (para coches anteriores a 1960).

  • Precio reducido: El coste suele ser un 20 % inferior que para un turismo normal.

  • Exención de OBD/OBFCM: No se exige diagnóstico a bordo (OBD) en vehículos previos a 2001.

Para acogerte, debes tener la ficha técnica con distintivo “H” o tarjeta histórica tramitada (a partir del 30 años de antigüedad). Consulta el RD 1247/1995 para criterios de antigüedad y clasificación (RD 892_2024 Vehículos H…).

23. Mi coche tiene sistema de gas (GLP/GNC). ¿Cómo lo revisan en la ITV?

Respuesta:

  • Instalación de gas homologada: Debe contar con un certificado de conformidad de instalación y etiqueta de fabricante.

  • Chequeo de estanqueidad: Comprobamos fugas en las tuberías y conexiones (capítulo “Carrocería y chasis” del Manual ITV).

  • Estado de bombonas y válvulas: Inspeccionamos válvulas de seguridad, soporte y fijaciones.

  • Emisiones: Si el coche circula en modo gasolina, se miden emisiones como vehículo térmico. Si circula en modo gas, verificamos ausencia de fugas y niveles de emisiones en homologación mixta.

Es obligatorio llevar copia del certificado de taller autorizado donde se instaló el kit de conversión. Si va sin certificado, no podrá superar la ITV hasta presentar la documentación.