Los riesgos de los vehículos antiguos

A medida que avanza la tecnología, también lo hacen las características de seguridad de nuestros vehículos. El futuro cercano bien puede ver vehículos autónomos en las carreteras, pero aún tendrán que mezclarse con los autos de hoy y de ayer, por algún tiempo todavía.

Lamentablemente, el riesgo de muerte o lesiones graves se multiplica por dos al comparar incidentes que ocurren con vehículos de 10 a 15 años de edad, en relación con vehículos de menos de 5 años, por lo que el mantenimiento adecuado de todos los elementos de seguridad se convierte en una actividad esencial. .

La situación es motivo de gran preocupación para la DGT, razón por la cual el calendario anual de campañas incluye uno dedicado exclusivamente al monitoreo de las condiciones de los vehículos en las carreteras.

Esa campaña se ha estado ejecutando toda esta semana y continuará durante el fin de semana hasta el domingo 26 de enero.

Durante la campaña, los agentes de la Guardia Civil, asistidos por colegas de la policía regional y local en muchas partes, están prestando especial atención al mantenimiento y puesta a punto de todos los elementos de seguridad del vehículo, incluidos neumáticos, frenos, luces, señales y ventanas. .

Además de las características físicas, los oficiales también están verificando la documentación, que no solo involucra verificaciones al costado del camino, sino que también incluye cámaras de reconocimiento de matrícula automática que pueden verificar si hay un ITV válido en el vehículo.

El mantenimiento correcto de un vehículo contribuye decisivamente a garantizar condiciones de seguridad adecuadas durante toda su vida útil. Estas condiciones de seguridad se verifican periódicamente en las inspecciones técnicas (ITV). En la última campaña se descubrió que 1.64% de los vehículos en la carretera no tienen un ITV válido.

Llantas:
Los neumáticos son la única superficie del vehículo en contacto con la carretera. Son responsables de garantizar la adhesión en aceleración, frenado y deslizamiento lateral. También aseguran que la dirección de desplazamiento del vehículo sea la deseada por el conductor y la amortiguación de las imperfecciones de la carretera. Se recomienda que la profundidad de la ranura sea de al menos 3 milímetros, aunque el mínimo legal es de 1,6 milímetros.
Aproximadamente más de un millón de vehículos, el 5% de los vehículos en la carretera, tienen defectos graves con las ruedas, principalmente porque tienen una profundidad por debajo del mínimo legal de 1.6 mm, tienen un desgaste irregular debido a una suspensión defectuosa o una alineación incorrecta, o una presión incorrecta .
Además, los vehículos relacionados con el uso profesional, como las furgonetas, tienen tasas más altas de defectos en los neumáticos.
También es necesario verificar regularmente la presión de los neumáticos en frío, incluida la rueda de repuesto, así como verificar posibles fugas de aire de las válvulas. La tapa del mismo constituye un elemento de estanqueidad, por lo que su uso es fundamental.

Encendiendo:
El propósito de las luces del vehículo no es solo ver, sino también verse, ya que cada vehículo es, en la práctica, un obstáculo para los demás, por lo que la definición de su presencia también es significativa.
Para que la conducción se realice en condiciones seguras, es aconsejable prestar especial atención al uso, mantenimiento y regulación de los faros, para obtener, por un lado, suficiente luz y, por otro, no deslumbrar a quienes También conduciendo en vías públicas.
Las bombillas reducen su intensidad con el uso, por lo que deben cambiarse cada 40,000 km. o 2 años.
Las bombillas deben cambiarse en pares, porque su uso es simétrico en la mayoría de los casos.
Es necesario mantener siempre limpias las luces.

Otros elementos:

Además de las luces y los neumáticos, los siguientes elementos también se verifican y deben monitorearse de cerca:
Las placas de matrícula: el conductor debe verificar que las placas de matrícula del vehículo no presenten obstáculos que impidan o dificulten su lectura e identificación y que no estén dañadas ni manipuladas.
Llevar el número de registro ilegible es una infracción grave con una sanción de 200 euros, pero manipular la placa de registro para tratar de evadir las leyes de tránsito puede conducir a una multa de 6,000 euros y la pérdida de 6 puntos.

Parabrisas: el conductor debe verificar que el parabrisas no presente ningún daño, ya que es una parte fundamental en la resistencia estructural del vehículo, en la eficiencia del airbag y en el soporte de cámaras y sensores de dispositivos de asistencia a la conducción.

La documentación del vehículo que debe transportarse, además del permiso de conducir obligatorio es:
Libro de registro del vehículo, que contiene los datos técnicos del vehículo y los datos de su propietario (o una autorización del Departamento de Tráfico).
Tarjeta ITV y etiqueta correspondiente, visible en el parabrisas delantero.

2020-01-24T08:35:33+00:00